
01 Architecture systèmes
Une architecture de propulsion électrique ou hybride pensée pour l’autonomie, la performance durable et l’intégration à bord.
Notre expertise technique au service du rétrofit naval : architecture sur mesure, propulsion électrique et hybride, logiciels embarqués et intégration à bord.




Qui sommes-nous
Bateaux, autocars, camions, dameuses, motorsport : nos experts ont de nombreuses expériences dans la mobilité en tout genre, en 100 % électrique ou avec range extender, génératrice diesel ou pile à combustible.

Une architecture de propulsion électrique ou hybride pensée pour l’autonomie, la performance durable et l’intégration à bord.

Une innovation maritime utile au capitaine : supervision de la propulsion et gestion de l’énergie dans une interface dédiée.

Des batteries aux essais à bord, une intégration adaptée au navire, jusqu’à une navigation 100 % électrique sans émissions à l’échappement.
Notre configurateur de rétrofit
Essayez gratuitement la version Light : en moins de 5 minutes, obtenez un bilan énergétique rapide, la capacité et la puissance nécessaires, ainsi qu’une étude des aides possibles. La version complète ajoute une projection de la batterie sur 10 ans.
À partir de votre navigation et des systèmes existants, explorez le dimensionnement des batteries, l’autonomie avec ou sans range extender, les coûts de maintenance et les économies d’énergie face au diesel.
Pour un profil complexe et une analyse détaillée, échangez avec notre équipe. Les aides et résultats dépendent des données du projet et des conditions d’éligibilité.

Les dimensions et la géométrie du navire, au départ de votre simulation.
Notre chaîne de valeur
Une continuité d’expertise à chaque étape de votre transformation, de la conception à la certification.
Analyser vos usages, les contraintes du navire et la faisabilité du rétrofit.
Identifier les aides adaptées et constituer les dossiers de financement.
Définir la propulsion, le stockage d’énergie et les interfaces du système.
Développer les fonctions de contrôle, de gestion d’énergie et de supervision.
Tester le logiciel en simulation, puis avec le matériel dans la boucle.
Intégrer les équipements et assurer leur cohérence à bord du navire.
Vérifier les performances et le fonctionnement en conditions réelles.
Préparer les éléments techniques et accompagner les démarches de certification.
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